這家車企要退出中國市場?一個月只賣出6輛
31日訊 吉利和沃爾沃合力打造的豪華電動汽車制造商極星(Polestar)今年6月僅賣出6輛汽車,上半年累計零售銷量不足70輛,目前其中國業務幾近停擺——在此背景下,關于極星是否要退出中國市場的討論再起。
在車企普遍開啟月銷量比拼的背景下,有一家新勢力卻已悄然“退賽”。最新零售銷量數據顯示,今年6月,極星汽車銷量跌至了個位數,僅為6輛;而極星汽車今年4月、5月兩個月銷量無法顯示,今年3月銷量僅為1輛。今年上半年,極星汽車累計零售銷量數據不到70輛。
與此同時,目前極星汽車中國業務幾近停擺,試駕業務僅支持電話預約,另外,在線購車系統/商城都已關閉。極星汽車直營線下門店也僅剩一家,位于上海前灘。
但盡管如此境地,極星汽車重申,還會繼續在中國銷售。
據媒體報道,極星汽車內部人士稱,極星汽車還會繼續在中國銷售,但是銷售模式正在轉型,預計今年四季度將會完成調整。
據悉,極星汽車在今年4月與星紀魅族簽署了一份終止協議,決定結束雙方在中國的合資企業極星時代科技(中國)有限公司的業務運營。根據終止協議,極星汽車將收回中國市場分銷權。而在去年4月,極星汽車收到納斯達克證券交易所的收到退市警告,揭露了其陷入經營困境的現實。
截至發稿,極星汽車美股股價1.05美元,總市值僅22.52億美元,已不足2022年6月上市時的十分之一。
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